植民地時代以前

ヨーロッパ人が定住する前に、クメヤの人々はサンディエゴに住んでいた。

この地域の元の住民は、今やサン・ディエギト族やラ・ジョラ族として知られている。クメヤイ人は、1000年頃にサンディエゴの地方に移住し、サンディエゴの将来の集落が現在の旧市街に由来するクメヤイ村であるコソイ村をはじめ、各地に村が散在する。コソイ村は、ピラミッド型の住居構造を持つ30～40家族で、山腹から淡水の泉に支えられていた。

スペインの期間

アルカラのディダカス市の同名：ミュリロの十字架前のエクスタシーのサンディダクス（ムゼデオグスタン）

ヨーロッパ人がこの地域を訪れた最初の人物は、探検家のフアン・ロドリゲス・カブリロで、カスティレの旗の下を航海したが、ポルトガルで生まれた可能性もある。1542年、カブリロは主力船サンサルバドルをニュースペインのナビダッドから出航させ、スペイン帝国への入港地を領有し、「サンミゲル」と名付けた。 1602年11月、セバスティアン・ヴィスカイノはカリフォルニアの海岸の地図を作るために派遣された。サンディエゴを旗艦に着いたビザイノ氏は、港と現在のミッションベイとポイントロマを調査し、サンディエゴデアルカラと呼ばれるスペイン人の知名度が高いカトリック聖ディダクスの地名を挙げた。1602年11月12日、ヴィザイノの遠征隊員であるフリアル・アントニオ・デ・ラ・アセンシオンがサンディエゴの祭日を祝って、アルタ・カリフォルニアで初めてのキリスト教の祭祀を行った。

ミッションサンディエゴデアルカラ

ヨーロッパでのカリフォルニアとサンディエゴの恒久的な植民地化は、1769年にニュースペインとバハ・カリフォルニア半島から4度のスペイン人が出現し、始まりました。サンディエゴ湾に2つの海兵隊が到着した。サン・カルロスはヴィセンテ・ヴィラの指揮下で、エンジニアで地図作家のミゲル・コスタンソや兵士で将来の知事ペドロ・ファージズ、サン・アントニオはフアン・ペレスの指揮下に名高いメンバーを含んでいた。南部からサンディエゴへの最初の陸上探検は、兵士フェルナンド・リベラが指揮し、フランシスコ会の宣教師、探検家、クロニカルのフアン・クレスピを含め、次に、指名知事ガスパル・ド・ポルトラが率いる第2党、そしてミッション・サンジペロ・セラ。

1769年5月、ポルトラはサンディエゴの砦プレシディオ砦をサンディエゴ川に近い丘の上に設置し、後にスペイン居留地に編入され、現在のカリフォルニア州にあるヨーロッパ人による初の入植地となる。同年7月、サンディエゴ・デ・アルカラ使節団は、セラの元でフランシスコ会修道士によって設立された。この任務は1775年にクメヤイの反乱の現場となり、サンディエゴ川を6マイル上流に移転させました。1797年までに、このミッションはアルタ・カリフォルニア州で最も大きな原住民を誇り、1,400人を超える新生物がこの任務の適地とその周辺に住んでいた。ミッション・サン・ディエゴは、歴史的なミッション・トレイル、エル・カミノ・レアルのアルタ・カリフォルニア州の南のアンカーだった。大統領と使節団はともに国の歴史上の名所だ。

メキシコ時代

1821年、メキシコはスペインから独立を勝ち取り、サンディエゴはメキシコ領アルタカリフォルニアの一部となった。1822年、メキシコは沿岸地域のアルタ・カリフォルニアに対する権限拡大を試み始めた。プレシディオ・ヒルの砦は徐々に放棄され、サンディエゴの町はプレシディオ・ヒルの平地で育った。使節団は1834年にメキシコ政府によって世俗化され、そのほとんどが旧兵に与えられた。町の432人の住民が知事にプエブロの設立を申し立て、フアン・マリア・オスナが初の選挙（「市町奉行」）に選出され、ピオ・ピコを破った。(サンディエゴの州前市長のリストを参照してください)。 しかし、サンディエゴは1830年代を通じて人口が減り続け、1838年には100人から150人の住民にまで減ったため、プエブロの地位を失った。町のメキシコの土地補助金は、カリフォルニア州のランチョーの数を増やし、その数は地元経済にやや増加した。

アメリカ人はカリフォルニアに対する認識を高め、その商業的可能性を高めた。公式に禁止されることの多い2人の国民が書いた外国人、しかも経済的に重要な隠れ家と獣脂貿易で、サンディエゴは主要港で、十分な港を持つ唯一の国だ。ウィリアム・シェラーの『中国と西北海岸の航海日記』（1804年）と、リチャード・ダナの、マストの2年前の典型的な航海である1834年～36年の彼の話を、より実質的で説得力のある解説として紹介した。

1846年、アメリカはメキシコと戦い、アルタ・カリフォルニアを征服するため海軍と陸上探検を送った。初めはサンディエゴを含む主要港を簡単に占領したが、カリフォルニア南部のアルタ・カリフォルニア州が反撃した。ロサンゼルスでの反乱の成功に続き、1846年10月初旬、サンディエゴのアメリカの駐屯兵は砲撃を行わずに追い出された。メキシコのパーティシャンは、1846年10月24日までサンディエゴを3週間保持したが、その時、アメリカ軍がサンディエゴを奪還した。その後数カ月間、アメリカ人はプエブロ内で封鎖された。毎日小競り合いが起こり、夜になると町中に狙撃兵が襲い掛かった。カリフォルニオ州は、アメリカ人とカリフォルニオ州の支援者を飢えさせたいと願って、プエブロから牛を追い払った。12月1日、米国の駐屯兵は、スティーブン・W・カーニー将軍の竜騎兵がワーナーの牧場にいたことを知った。ロバート・F・提督ストックトンはアーチボルト・ギレスピー大尉の下に50発の騎兵を送り、北へ向かわせ、彼と会った。サンディエゴに戻った150人の男性の共同指揮官は、アンドレス・ピコの下、約93人のカリフォルニア州に遭遇した。その後、サンパスカルの戦いは、サンディエゴ市の一部となっているサンパスカルバレーで戦われ、アメリカ人はキャンペーンで最悪の損失を被った。その後、グレー中尉率いる隊がサンディエゴから到着し、キアニーの打ちのめされ、封鎖された指揮命令を救った。

ストックトンとキアニーはロサンゼルスを奪還し、1847年1月13日の「カフエンガ条約」によりアルタ・カリフォルニアの降伏を強要した。1846年から48年のメキシコ・アメリカ戦争の結果、サンディエゴを含むアルタ・カリフォルニアの領土は、1848年のグアダルペ・ヒダルゴ条約の条約に基づき、メキシコから米国に譲渡された。メキシコ側はサンディエゴをメキシコの一部として維持しようとしたが、アメリカ側は「サンフランシスコとほぼ同等の商業上の目的で」サンディエゴを主張し、最終的にはサンディエゴ湾南端の1つ南にメキシコとの国境が設けられた…

アメリカ時代

ホートンプラザの名前酒、アロンゾ・ホートンは「ニュータウン」を開発し、サンディエゴのダウンタウンとなった。

カリフォルニア州は1850年に米国への入国が認められた。同年、サンディエゴは新設されたサンディエゴ郡の所在地を指定し、市に編入された。ジョシュア・H.サンディエゴの最後に選ばれたビーン氏が最初の市長に選ばれた。2年後、町は破産した。カリフォルニア州立法府はこの市の憲章を廃止し、評議員会の管理下に置き、1889年まで存続した。1889年に市憲章が再設置され、1931年に現在の市憲章が採用された。

元の町サンディエゴは、プレシディオ・ヒルのふもと、現在の旧町サンディエゴ州立歴史公園の地区に位置していた。ラ・プラヤの港で航行可能な水から数マイル離れた場所にあるため、この場所は理想的な場所ではなかった。1850年、ウィリアム・ヒース・デイビスは、当初の入植地の数マイル南にある「ニューサンディエゴ」と呼ばれる湾岸による新たな開発を推進した。しかし、数十年の間、新しい開発は、埠頭、数軒の家、そして、遊馬砦を支援する陸軍の車庫しかなかった。1854年以降は海路とコロラド川の汽船により補給され、車庫は廃れた。1857年から1860年にかけて、サン・ディエゴは、米国東部からカリフォルニアに至る最も早い陸上駅と郵便運行であるサン・アントニオ・サン・ディエゴ・メール線の西端に位置し、テキサスからニューメキシコ領を30日足らずで通過した。

1860年代後半、アロンゾ・ホートンは湾岸地区への移転を進め、これを「ニュータウン」と呼び、サンディエゴの繁華街となった。ホートンはこの地域を大幅に宣伝し、サンディエゴ湾の場所が海運に便利なため、人や企業がニュータウンに移転し始めた。ニュータウンは、当初の居留地をすぐに凌駕し、現在も旧市街として知られ、経済と政府の中心地となった。それでも、サンディエゴは1878年の鉄道連絡線の到着まで、比較的後方の町であった。

バルボア公園–1915年万国博覧会ガイドブック表紙

20世紀の初め、サンディエゴは世界博覧会を2回開催した。パナマ・カリフォルニア万博（1915年）とカリフォルニア太平洋国際博覧会（1935年）。両校ともバルボア公園で行われ、それらの校舎用に建てられたスペイン風・バロック風の建物の多くが今日に至るまで公園の中心となっている。仮設の建物を想定していたが、次第に老朽化するまでは使用が続いた。ほとんどは最終的に再構築され、元のファサードの鋳物を使用して建築スタイルを維持しました。1915年の博覧会で取り上げられた珍しい動物の奇怪な奇怪な動物がサンディエゴ動物園の基礎となった。1950年代には、フィエスタ・デル・パシフィコと呼ばれる、スペインとメキシコの過去をハイライトした町全体の祭りが行われました。2010年代にはバルボア公園100周年を大規模に祝う案が出されたが、この祝賀を行う組織が廃業した際に計画は断念された。

ポイントロマ半島の南部は、1852年には早くも軍事目的で確保された。その後数十年間、陸軍は沿岸砲兵を一連の砲台とし、この地域をロセクラン砦と名付けた。1901年にポイントロマに海軍操舵所を設置し、1920年代に米海軍の存在感が大きく拡大した。1930年には、海軍基地サンディエゴ、海軍訓練センターサンディエゴ、サンディエゴ海軍病院、キャンプマシューズ、キャンプキアニー（現在の海兵隊航空基地ミラマー）が開催された。 同市はまた、初期の航空の中心地でもあった。第一次世界大戦と同時に、サンディエゴは「西洋の空軍都」を自称していた。 同市は、1925年に設立されたライアン航空（後のライアン航空）、1923年に設立された統合航空（後のコンベア）など、重要な航空機開発者やメーカーの本拠地でした。チャールズA.リンドバーグの飛行機「スピリット・オブ・セントルイス」は、1927年にライアン航空がサンディエゴに建てた。

第二次世界大戦中、サンディエゴは多くの軍事施設や防衛メーカーの存在により、軍事・防衛活動の主要な拠点となった。第二次世界大戦中と戦後には人口が急速に増え、1930年から1950年の間に人口が倍増しました。 戦争の最後の数カ月間、日本はサンディエゴを始めとする複数の都市を生物攻撃の対象にする計画を立てた。この計画は「夜の桜の作戦」と呼ばれ、疫病に感染したノミを詰め込んだカミカゼ飛行機に対し、市内に疫病を広め、数万人の民間人を効果的に殺害することを願って、市民の集団に墜落するよう呼び掛けた。この計画は1945年9月22日に開始される予定だったが、5週間前に日本が降伏したため、実施されなかった。

第二次世界大戦後も軍部は地方経済に大きな役割を果たし続けたが、冷戦後の削減は地方防衛産業や航空宇宙産業に大きな打撃を与えた。この沈滞の結果、サンディエゴの指導者たちは、研究や科学、観光に焦点を当てて、都市経済の多様化を目指した。

20世紀に入ってから1970年代にかけて、アメリカのマグロ漁船やマグロ缶詰業は、「世界のマグロの首都」サンディエゴを拠点に行われました。 サンディエゴの初のマグロ缶詰は1911年に設立され、1930年代半ばまでには1,000人以上の人々を雇用した。大規模な漁船団が、主に日本からの移民漁民、後には小イタリアやポイントロマのような地域で影響を受け続けているポルトガル系アゾレス諸島やイタリアからの人員を擁して、州を支えた。コストの上昇と外国との競争により、最後の競技会は1980年代初めに閉幕した。

サンディエゴのダウンタウンは1960年代から1970年代には衰退していたが、1980年代初頭からホートンプラザの開店、ガスランプ街の復興、サンディエゴコンベンションセンターの建設など、一部の都市再生を経験した。Petco Parkは2004年にオープンしました。

サンディエゴとメキシコ、ティフアナの衛星画像

SDSUのモンテ・マーシャル名誉教授によると、サンディエゴ湾は「南北トレンドの入れ子になった地図の表面表現」だという。 ローズキャニオンとポイントロマ断層帯は、サンアンドレアス断層システムの一部である。ペニンシュラ・レンジのラグナ山脈は、同湾の東方約40マイル（64キロ）に位置し、アメリカ大陸の中心地の一つとなっている。

メサを隔てた深さ約200の渓谷や丘にそびえ、町中に自然の開けた空間の小さなポケットが点在し、丘陵地形を与えています。サン・ディーガンズは伝統的に、中間期に家やビジネスを建て、都市の峡谷は比較的野生的なままです。こうして、カニオンは、街の一部にセグメント化された感じを与え、それ以外の近隣地域との間にギャップを生み出し、低密度で車中心の環境に貢献する。サンディエゴ川はサンディエゴの中央を東から西に流れ、川の谷を作り、町を北と南に分ける役割を果たします。歴史的な時期と、おそらく早い時期に、サンディエゴ湾とミッションベイの間で川の流れが行き来し、その淡水がスペイン初期の探検家の焦点となった。地図家のミゲル・コスタンソは1769年に「潅水場がどこかと尋ねられると、インド人は北東からかなり離れたところに見える森を指し、川や川が流れていることを理解し、従えば我々の手先になる」と書いた。 その川はサンディエゴ川だった。また、いくつかの貯水池やミッショントレイル地域公園も、同市内の別々の開発地域の間にある。

北西に面したミッションバレーアリスタ通りから。遠くにミッションベイが見える。

市内の著しい山頂には、カウルス山が含まれ、カウルス山は同市の最高峰である1591フィート(485m)。黒山：1,558フィート(475m);ソレダド山は824フィート(251 m)。 クヤマカ山脈とラグーナ山脈は、都市の東方にそびえ、山の向こうには砂漠地帯が広がる。クリーブランド国立林は、サンディエゴの繁華街から車で30分ほど走る。市街地の北東と南東の谷には、多くの農場がある。

2013年のParkScoreランキングでは、サンディエゴが米国の50都市の中で9番目に人口の多い公園制度を持っていたと、The Trust for Public Landは報告しています。ParkScoreは、面積、アクセス、サービス、投資を分析する式で市営公園システムをランク付けします。

地域と地域

サンディエゴの近くにある標準高所

サンディエゴ市は、52の地域を地域計画の地域として認識しています。特定の計画区域内には、いくつかの異なる地区が存在する場合があります。全体として、同市には100以上の特定された地域が含まれています。

サンディエゴのダウンタウンはサンディエゴ湾に位置する。バルボア公園は北東に向かうメサや峡谷を数カ所囲み、ヒルクレストや北公園を含む古くて密集した都市コミュニティに囲まれている。東と南東にはシティハイツ、カレッジエリア、東南サンディエゴがあります。北にはミッションバレーとインターステート8がある。ミラマー海兵隊航空局ミラマーの南や谷の北の地域には、クレアモント、カーニー・メサ、ティエラサンタ、ナバホなどがある。ミラマーから北へ伸びているのは、ミラメサ、スクリプスランチ、ランチョ・ペニャスキトス、ランチョ・ベルナルドの北の郊外です。市の最北東部には、ホッジ湖やサンパスカル渓谷が広がり、農業用地となっています。カーメル・バレーとデル・マールハイツが街の北西の角を占めている。南にはトーリー・パインズ州立保護区とゴールデン・トライアングルのビジネスセンターがある。さらに南には、ラ・ジョーラ、パシフィック・ビーチ、ミッション・ビーチ、オーシャン・ビーチのビーチと沿岸地域がある。ロマ岬は、繁華街からサンディエゴ湾を隔てた半島を占めている。サン・イシドロやオタイ・メサなどの南サンディエゴのコミュニティは、メキシコとアメリカ合衆国の国境の近くに位置し、ナショナルシティやチュラ・ビスタの都市によって、市の他の地域と物理的に分離している。サンディエゴ湾の底にある狭い区画の土地が、この南部地区と他の都市を結んでいる。

サンディエゴの近隣境界は、ほとんどの場合、カニオンや街頭のパターンなど、地理的な境界に基づいて住民に理解されがちである。2008年総合計画を「村落市」構想に基づき策定した際には、地域の重要性を認識した。

都市の風景

昼も夜もサンディエゴの街のスカイライン。2013年と2016年は、それぞれコロナドから見る。

サンディエゴはもともとは旧市街地を中心としていたが、1860年代後半には、この新しい場所が貿易を増やすとの考えから、銃剣に焦点が移っていた。現在のダウンタウン – 水辺の地区が急速に発展し、サンディエゴの中心街としては旧市街を凌駕した。

サンディエゴの300フィート(91m)を超える高層ビルの開発は、1927年に1927年に建設された、1963年まで同市で最も高いビル、エル・コルテス・ホテルの建設によるものと考えられている。時がたつにつれ、複数の建物がサンディエゴの最も高い高層ビルのタイトルを主張し、カリフォルニア・ビルディング・ユニオン銀行やシンフォニー・タワーズなどが挙げられた。現在、サンディエゴで一番高いビルは、1991年に完成した高さ500フィート(150m)のワンアメリカプラザである。ダウンタウンの天窓にはスーパータールがなく、1970年代に連邦航空局が定めた規制で、サンディエゴ国際空港の半径1.6キロメートルの範囲内で、建物の高さは500フィート（152メートル）の制限を受けた。超高層ビルは、工具箱の工具と比較されている。

気候

パームズアットパシフィックビーチ

ファーマーズ・アルマナックによると、サンディエゴは米国で最高の気候の1つで、ウェザー・チャネルが得点とする同国の夏の最高の気候の2つの中の1つを持つ。ケッペン・ガイガー気候分類法では、サンディエゴ地域は半乾燥気候(BSh原始分類ではBSh、夏霧を示す改質ケッペン分類ではBSkn)、地中海気候(Csa)のいずれかに様々に分類されている。 サンディエゴの気候は、暖かく乾燥した夏と穏やかな冬が特徴で、年12月から3月の間に降水量のほとんどが降る。温和な気候を持つ街は、年間平均201日が21°Cを超え、低雨量(年9～13インチ（230～330ミリ）)です。

サンディエゴの気候は、南カリフォルニアの大部分と同様に、短い地理的距離で大きく変化し、微気候を引き起こすことが多い。サンディエゴでは、主に都市の地形（湾、山々、峡谷）が原因です。 特に5月のグレー/6月の暗い時期には、海岸から数マイル以内に、濃い「海の層」の雲が空気を冷やし湿らせ、内陸部で5～10マイル(8.0～16.1km)の明るい雲のない太陽を引き出すことが多い。6月の憂鬱が7月まで続くこともあり、サンディエゴの大半では1日中曇りの空が続く。6月の暗さがなくても、内陸部では沿岸部よりも温度の変動が大きく、海は穏やかな影響を与えます。たとえば、サンディエゴの繁華街では、1月の安値が50 °F(10 °C)、8月の高値が78 °F(26 °C)になります。 内陸部のサンディエゴの中心部からわずか10マイル（16キロ）のエルカジョン市は、1月の平均最低気温が42度（6度）、8月の最高気温が31度（88度）です。

カリフォルニア海流のスクリップスピアでの地球温暖化の兆候で、水の平均表面温度は1950年から約3度上昇しているという。スクリップス海洋学研究所の科学者によると。さらに、サンディエゴは現在、厳しい領域11に置かれている40を超えており、これまで何十年も凍結が見られなかった。

パシフィックビーチでのサーファーズ

海岸沿いの年間雨量は平均10.65インチ(271 mm)で、中央値は240 mm（9.6インチ）です。 12月から3月の雨量は、大半が降雨によるもので、2月の雨量は、平均2インチ（51ミリ）以上になる。5月から9月の間は、ほぼ完全に乾燥している傾向がある。雨期は月に雨が少ないが、雨が降ると雨が多くなる。サンディエゴの標高が高いほど、雨量は多い。高い領域の中には、年間11～15インチ(280～380 mm)の領域があります。年による変動が大きくなる可能性があります。1883/1884年と1940/1941年の湿度が最も低い年齢では、24インチ(610 mm)を超え、乾燥した年では、わずか3.2インチ(80 mm)となりました。 記録上最も多い月は1921年12月で、9.21インチ(234 mm)。

100年半の間に6回しか観測されず、記録が残っているほど、市内の雪は珍しい。1949年と1967年には、ポイント・ロマやラ・ジョーラなど高い場所で、雪が数時間も地面に残った。他の3回は、1882年、1946年、1987年に、小雪が降ったが、積もりはなかった。2019年2月21日、市内の住宅街では雪が降り積もったが、繁華街では雪が降らなかった。

生態学

トーリーパインズ沿岸峡谷

サンディエゴの現在の地域の大部分は、カリフォルニア南部の多くと同様に、もとは海岸の聖人草木の低木が西側を占め、東側は、ほとんどが耐乾性の低木で構成される植物の集落が占めていた。この急な地形や海に近い地形は、干潟や峡谷を含め、都市の範囲内にさまざまな生息地を作り出しています。海岸沿いの低地のシャパラルと沿岸の仙人のスクラブの生息地は山火事が起こりやすく、20世紀には主に都市部と野生地の境界付近からの火災により火災の発生率が上がった。

サンディエゴの広い都市範囲には、トーリー・パインズ州保護区、ロス・ペニャスキトス・キャニオン保護区、ミッション・トレイルズ地域公園など、数多くの大自然保護区が含まれています。トーリー・パイン州立保護区と北に続く沿岸帯は、トーリー・パインの希少種であるピヌス・トーレイヤナが見つかる2カ所のうちの一つに過ぎない。

サンディエゴはウィッチ・クリーク・ファイア・スモークに立ち向かった

建築を妨げたり阻害したりする険しい地形に加え、保存に向けた努力も加え、サンクレメンテ峡谷のスイッツァー峡谷、テコロテ渓谷自然公園、マリアンベア記念公園、小さな公園や保存園など、市内の自然保護地としての渓谷も多い。

サンディエゴ郡は、米国の絶滅危惧郡のリストに載っている動植物種の中で、最も数の多い郡の一つです。サンディエゴ郡では、生息地の多様性と太平洋上の飛行路上での位置から、492種の鳥が生息し、国内の他のどの地域よりも多くの鳥が生息しています。サンディエゴは、オーデュボン協会主催の年次クリスマス鳥カウントで観察される鳥の種の数が常に多く、米国で最も「鳥の群れ」として知られている。

サンディエゴとその裏国は、周期的な山火事に見舞われる。2003年10月、サンディエゴはCedar Fireの跡地で、当時、カリフォルニアで過去1世紀で最大の山火事となった。火災は28万エーカー(1100キロ²)を焼き、15人を死亡させ、2200戸以上を焼き払った。火災による被害に加え、煙は喘息、呼吸器の障害、眼の刺激、煙の吸入による緊急室への訪問を大幅に増加させた。空気の質の悪さにより、サンディエゴ郡の学校は1週間閉鎖された。4年後に山火事が起こり、特にランチョ・ベルナルドの地域や、近くのランチョ・サンタフェやラモーナの地域が焼け落ちた。

2010年米国国勢調査、サンディエゴの人種分布図。各点は25人です。白、黒、アジア、ヒスパニック、その他(黄)

人口は130万7402人で、2010年の国勢調査では、面積372.1平方マイル(963.7km²)にわたって分布し^た。 サンディエゴの都市圏は行政都市圏を超え、総人口295万6746人で、ロサンゼルス大都市圏、サンフランシスコ大都市圏に次ぐ第3位の都市圏となっている。彼らは、リバーサイド・サン・ベルナルディーノと共に、2010年の国勢調査で総人口309万5313人のサンディエゴ首都圏よりも大きいカリフォルニア州の大都市圏を形成している。

2010年の人口増加率は、122万3400人、45万世帯、2000年の27万1315家族から、わずか7%弱となった。2009年の推定人口は130万6300人だった。人口密度は1平方マイル当たり3771.9人(1,456.3/km²)。 サンディエゴの人種構成は、白人58.9%、アフリカ系アメリカ人6.7%、ネイティブアメリカ人0.6%、アジア人15.9%（フィリピン人5.9%、中国人2.7%、ベトナム人2.5%、インド人1.3%、韓国人1.0%、日本人0.7%、日本人0.4%）。.3%カンボジア、0.1%タイ)。0.5%の太平洋アイランダー（グアマニア0.2%、サモア0.1%、ネイティブハワイアン0.1%）、他のレース12.3%、複数のレース5.1%。この都市の民族構成は、ヒスパニック系かラテン系の28.8%で、人口全体の24.9%がメキシコ系アメリカ人、1.4%がスペイン系アメリカ人、0.6%がプエルトリコ人。ヒスパニック系白人の年齢は平均27.5年で、全体で35.1年、非ヒスパニック系白人の年齢は41.6年だった。ヒスパニック系は18歳未満の全年齢層で最も多く、非ヒスパニック系白人は55歳以上の人口の63.1%を占めていた。

米国海軍の副将で、サンディエゴのヒスパニック系アメリカ遺産月を祝う諜報専門家

2019年1月現在、サンディエゴ市と郡は米国の主要都市の中で5番目に大きなホームレス人口を占め、8102人がホームレスを経験している。サンディエゴ市では、2020年の数によると、4887人の人々がホームレスを経験していた。

2000年の世帯数は45万1126戸で、うち30.2%が18歳未満の子どもを持ち、44.6%が夫婦で同居、11.4%が夫のいない女性世帯持ち、39.8%が非家族でした。個人で構成される世帯は28.0%、7.4%が65歳以上の一人暮らしをしている。家計は平均2.61人、家計は平均3.30人。

米国政府統計局は、2000年にサンディエゴの住民の24.0%が18人未満、10.5%が65人以上と発表した。2011年現在、年齢は中央値35.6;住民の4分の1以上が20歳未満で、11%が65歳を超えている。2000年代（18歳から34歳まで）は、サンディエゴの人口の27.1%を占め、米国の主要都市で2番目に高い割合を占めています。サンディエゴ郡地域計画機関SANDAGは、都市の人口を5歳のグループに分類した表とグラフを提供しています。

2000年の同市の家計収入の中央値は4万5733ドル、家族所得の中央値は5万3060ドルだった。男性の平均収入は3万6984ドル、女性は3万1076ドル。1人当たりの収入は3万5199ドル。2005年のフォーブスによれば、サンディエゴは米国で5番目に裕福な都市だったが、家族の約10.6%、人口の14.6%が貧困層を下回っており、その中には、18歳未満の人々の20.0%、65歳以上の人々の7.6%が含まれている。サンディエゴは、2017年までに上位100カ所で評価されなくなったが、2006年にはマネー誌によって米国に住むのに5番目に適した場所と評価された。サンディエゴ政府協会の2008年1月1日時点で、サンディエゴの家計収入は6万6715ドルと、2000年の4万5733ドルから増加した。

サンディエゴは2013年に米国で9番目にLGBTに親しみやすい都市に選ばれた。同市はまた、2013年に米国でゲイの居住者数が7番目に多い。同市の有名大学の一つ、サンディエゴ州立大学は、LGBTに優しいキャンパスの一つに選ばれた。

2014年のピュー・リサーチ・センターの調査によると、市の人口の68%がキリスト教徒であることを確認し、32%がプロテスタントと思われる様々な教会に参加し、32%がローマ・カトリック教会に参加している。一方、27%は無宗教です。同じ研究では、他の宗教（ユダヤ教、仏教、イスラム教、ヒンドゥー教など）が集団で人口の約5%を占めている。

サンディエゴ経済の最大の分野は、防衛・軍事、観光、国際貿易、研究・製造である。2014年、サンディエゴはフォーブス・コロムニストの指名で、スモールビジネスや起業企業を立ち上げるのに最適な都市となった。サンディエゴは、2018年の世帯収入の平均を7万9646ドルと、2017年の7万6662ドルから3.89%増加した。2018年のサンディエゴの中央値は65万4700ドルで、平均的な住宅は1世帯当たり2台の車を持つ。

防衛・軍事

サンディエゴとUSS John C. Stennis上を飛ぶF/A-18 Hornet

サンディエゴの経済は、深海港の影響を受けている。深海港には、西海岸にある唯一の主要な潜水艦と造船所が含まれている。サンディエゴでは、数社の主要国防請負業者が設立され、ゼネラル・アトミクス、キュービック、NASSCOなどを中心に本社を構える。

サンディエゴは世界最大の海軍艦隊を司会している。2008年には、53隻の船、120人を超える小作人の指揮権、3万5000人を超える船員、海兵隊、民間人、請負業者が住んでいました。同郡での民間人の約5%が軍事関連の仕事で、サンディエゴ郡の1万5000の事業は国防総省の契約に依存している。

サンディエゴの軍事基地には、米海軍施設、海兵隊基地、海上保安庁などが含まれる。同市は、「米太平洋艦隊の地上戦闘員の大半、海軍の西海岸の水陸両用艦艇、沿岸警備隊、軍用の海上司令船」の多くを占める。

観光

港内ドライブのビュー

バルボアパーク、ベルモント遊園地、サンディエゴ動物園、サンディエゴ動物園サファリパーク、シーワールドサンディエゴなどの気候、海岸、観光資源などの観光産業が観光を主な産業としている。サンディエゴのスペインとメキシコの遺産は、ミッション・サンディエゴ・デ・アルカラやオールドタウン・サンディエゴ州立歴史公園など、街中の多くの史跡に反映されている。また、地元の醸造業界からは、11月の「ビールツアー」や毎年恒例のサンディエゴ・ビール・ウィークの来場者が増えています。サンディエゴは「アメリカのクラフトビールキャピタル」と呼ばれています。

サンディエゴ郡は2012年に3200万人以上の来場者を集めた。彼らは総額80億ドルを費やしたと推定される。来訪者業界は16万人以上の人々に雇用を提供している。

サンディエゴの巡航船産業は、かつてカリフォルニアで2番目に大きかった。サンディエゴからは、数多くの巡航路が運行されています。しかし、2008年に250以上の船が寄港し、90万人を超える乗客が乗船したこの港では、クルーズ船の事業は衰退しています。2016年から2017年までに、船の呼び出し回数は90回に減少していた。

サンディエゴ湾やミッションベイでは、地元の観光クルーズや、1月中旬に鳴き出すグレークジラの移動を観察するクルーズが開催されている。スポーツ釣りも人気の観光地です。サンディエゴは、南カリフォルニア最大のスポーツ漁船の本拠地です。

国際貿易

サンディエゴの商業港と、米・メキシコ国境にある港は、同市の経済にとって、国際貿易を重要な要素としている。同市は、米国政府に対し、対外貿易地域としての運営を認められている。

メキシコとの国境は15マイル（24キロ）で、国境を越える2つの街が含まれる。サン・ジエゴは、サン・イシドロ港にあるサン・イシドロ地区で、世界で最も忙しい国際国境を越えている。第2の、主に商業用の境界交差は、オタイ・メサ領域で動作する。同州は、カリフォルニア・バハ・カリフォルニア州との国境で最大の商業用交差点で、米国・メキシコ間のすべての陸上交差で、トラックとドルの取引額が3番目に高い。

サンディエゴ港の貨物施設は、サンディエゴのダウンタウンの第10番通りマリンターミナルにある。このターミナルは、コンテナ、バルク貨物、冷蔵冷凍保存設備を備え、多くの商品の輸出入を行うことができる。2009年には、サンディエゴ港は113万7054ショートトンの貿易を処理した。対外貿易は95万6637ショートトン、国内貿易は18万0417ショートトンだった。

歴史的なマグロ漁や缶詰はサンディエゴの主要産業の一つで、アメリカのマグロ漁船はもはやサンディエゴに本拠を置いていないが、海産魚会社のバンブル・ビー・フーズや海の鶏肉が今も根付いている。

会社

クァルコム本社

サンディエゴは、ワイヤレス携帯電話技術の大手メーカーを数社主催しています。クァルコムは、サンディエゴに本社を置き、サンディエゴで最も大きな民間企業の1社です。本社を構える他の無線業界メーカーには、Nokia、LG電子、Kyocera International、Cricket Communications、Novatel Wirelessなどがある。サンディエゴの最大のソフト会社は、セキュリティ・ソフトウェア会社のWebsense Inc.です。また、サンディエゴは、スロバキアのセキュリティ会社ESETの米国本部も持っています。サンディエゴは、ワイヤレスとライフサイエンスの間の潜在的なコラボレーションのためのiHubイノベーションセンターに指定されています。

カリフォルニア大学、サンディエゴ校、その他の研究機関は、バイオテクノロジーの成長を促進してきました。2013年、サンディエゴは、ボストン地区の下、サンフランシスコ湾地区の上に、米国で2番目に大きなバイオテククラスターを構築しました。この地域には400社以上のバイオテクノロジー企業が存在する。特に、ラ・ジョーラやその周辺のソレント・バレー地域には、多くのバイオ企業のオフィスや研究施設がある。サンディエゴには、IlluminaやNeurocrine Biosciencesなどの主要なバイオテクノロジー企業が本社を置き、他の多くのバイオテク会社や製薬会社は、サンディエゴにオフィスや研究施設を置いています。サンディエゴはまた、製薬・バイオ企業向けの契約サービスを提供する140以上の契約調査機関(CRO)を保有しています。

上位雇用者

市の2016年総合年次財務報告によると、市内のトップ企業は次の通りです。

不動産

サンディエゴのラジョラ村のスカイラインビュー

サンディエゴは不動産価格が高い。サンディエゴの住宅価格は2005年にピークを迎え、その後、全国的な流れと共に下落した。2010年12月現在、価格はピーク時から36%下落し、2005年から2010年の間に、住宅価格は中央値で20万ドル以上も下がっている。2015年5月現在、住宅の中央値は52万ドルだった。2018年11月の住宅価格の中央値は55万8000ドルだった。サンディエゴの大都市圏は、2009年に米国の全都市圏で最も住宅価格が低いランキングの1つでした。

その結果、San Diegoは2004年以降、ネット移行に対して負の経験を積んでいます。隣接するリバーサイド郡に移住し、毎日サンディエゴで働く人々が大勢いる一方で、同地域を出て、より手頃な価格の地域に移る人々もいる。

地方自治体

ケビン・フォーカナー市長

市は市長と9人の市議会によって統治される。2006年には、2004年の全市選で決定された、合議長政権から強力な市長政権へと政府が移行した。市長は事実上、市の最高経営責任者であり、市長は立法機関である。サンディエゴ市は、警察、公安、道路、水道、計画・区画、その他国境内での同様のサービスに責任を持つ。サンディエゴは聖域の都市ですが、サンディエゴ郡はセキュア・コミュニティ・プログラムの参加者です。2011年現在、同市は137人に1人の従業員を持ち、7億3300万ドルを超える給与を支払っている。

サンディエゴ市会議所

市議会の議員は、それぞれ市内の一つの議員地区から選出される。市長と市長は市の有権者によって直接選出される。市長、市検事、理事は2期制限の4年の任期に選出される。選挙はカリフォルニア州法に基づいて無党派的に行われる。それでも、ほとんどの公職員は自らを民主党か共和党のどちらかと名乗っています。2007年には、登録民主党が同市で約7～6人の共和党を上回り、現在（2018年現在）は民主党が同市で6～3人の過半数を占めている。現在の市長のケビン・フォーカナー氏は共和党員です。サンディエゴは共和党の市長を持つ米国最大の都市です。

サンディエゴはサンディエゴ郡の一部で、サンディエゴ郡上司委員会の第1、第2、第3、第4主任地区の全部または一部を含み、市民が選出した他の郡役員はシェリフ、地方検事、査定官、記録官、郡事務員、税金徴収官など。

サンディエゴ湾のすぐ隣の都市の区域は、サンディエゴ港が管理する。サンディエゴ港は、干潟の全財産を所有し、土地利用計画、警備、その他同様の機能を担う準政府機関である。サンディエゴは、地域計画機関のサンディエゴ政府協会(SANDAG)のメンバー。 市内の公立学校は、独立した学区が運営・出資する（下記参照）。

州および連邦代表

カリフォルニア州立上院では、サンディエゴ郡は、ブライアン・ジョーンズ（登録商標）、トニ・アトキンス(D)、ベン・フエソ(D)に代表される第38、第39、第40の地域を占めています。

カリフォルニア州議会では、サンディエゴ市内の一部に、ブライアン・マイエンシャイン(D)、トッド・グロリア(D)、シャーリー・ウェーバー(D)、ロレナ・ゴンザレス(D)に代表される第77、第78、第79、第80の地区がある。

米国下院のサンディエゴ郡には、Mike Levin (D)、（空席）、Juan Vargas (D)、Scott Peters (D)、Susan Susanに代表される、カリフォルニア州の49、50、51、52、53の各州の一部または全てが含または含まれますdavis (D)を使う。

選挙履歴

リンドンBを辛うじて支えた後1964年には、サンディエゴが、1968年から1988年まで、6人の共和党大統領候補全員に多数派を与えた。しかし、ここ数十年、サンディエゴは民主党の大統領候補に有利に傾いてきました。ジョージ・H.W.ブッシュ大統領は1988年の大統領選挙でサンディエゴを支持した最後の共和党候補です。

主な不祥事

サンディエゴは、1912年のサンディエゴの自由な言論戦の場で、市が言論を制限し、自警団が暴力を振るい、無政府主義者を拷問し、サンディエゴ警察は世界労働者(IWW)の一員を殺害した。

1916年、雨量メーカーのチャールズ・ハットフィールドは、400万ドルの被害を受けたとして非難され、サンディエゴの最悪の洪水の原因となった。この間、約20人の日系農家が死亡した。

当時の市長ロジャー・ヘッジコックは、選挙活動での献金が全て報告されなかったとの疑惑に関し、陰謀1件と偽証罪12件の有罪判決を受け、1985年に辞任を余儀なくされた。一連の訴えの後、1990年に12件の偽証審判が陪審員不正行為の訴えに基づいて棄却された。残った陰謀件数は軽犯罪に減らされ、その後解雇された。

2002年の市職員の年金基金引き下げ計画は、サンディエゴの年金疑惑につながった。その結果、ディック・マーフィー市長が新たに再選され、6人の年金委員の刑事告発を受けた。2010年についに連邦判事によって起訴が取り下げられた。

2005年11月28日、米下院議員ランディー・デューク・カニンガム氏は、連邦政府の収賄容疑で有罪判決を受け、辞任しました。同氏は、カリフォルニア州北部のサンディエゴ地区の大半を含む、50番目の議会地区を代表していた。2006年、カニンガム氏は100カ月の刑を言い渡された。彼は2013年に釈放された。

2005年、市議会議員のラルフ・インズンザと副市長のマイケル・ツチェットは、マーフィが辞任した際に一時代理を引き継いだが、強要、電信詐欺、ストリップクラブの持ち主や同僚らからの選挙活動で詐欺を働いた。その後、両方とも辞職した。印順座は21カ月の懲役刑を言い渡された。2009年、裁判官は9件中7件の裁判でツチェト氏を無罪にし、他の2件に関する新たな裁判を請願した。結局残りの容疑は取り下げられた。

2013年7月、ボブ・フィルナー市長の前支持者3人が、繰り返し起きるセクハラの申し立てを理由に辞任を求めました。その後6週間の間に、18人の女性がフィルナーが彼らに性的な嫌がらせをしたと公に主張し、複数の人々や団体が彼に辞任を求めた。2013年8月30日から退陣することに合意したフィルナーは、1件の重罪判決と2件の違法行為を認め、自宅軟禁と保護観察の判決を受けた。

犯罪

サンディエゴ市警のデパートカー

サンディエゴは、2013年にBusiness Insiderによってアメリカで20番目に安全な都市にランク付けされました。フォーブス誌によると、サンディエゴは、2010年に米国で最も安全な都市の上位10位に入った中で、9番目に安全な都市だった。サンディエゴは、主要都市と同様に、1990年から2000年にかけて犯罪率が低下していました。サンディエゴの犯罪は2000年代初頭に増加した。2004年、サンディエゴは、米国の都市で最も犯罪率が低く、50万人を超える住民を抱えていました。2002年から2006年にかけては、犯罪率は全体で0.8%低下したが、カテゴリー別では横ばいだった。この間、暴力犯罪は12.4%減少したが、不動産犯罪は1.1%増加した。10万人当たりの不動産犯罪の合計は、2008年の全国平均を下回った。

2010年に連邦捜査局(FBI)がまとめた統一犯罪報告の統計によると、5616件の凶悪犯罪と3万753件の財産犯罪があった。このうち、強制犯73人、強盗73人、加害者170人が加害者を出し、強盗6,387人、窃盗17,977件、自動車窃盗6,389件、放火155件が不動産犯罪となった。2013年、サンディエゴは米国の10大都市の中で最も殺人率が低かった。

小中学校

サンディエゴの公立学校は独立した学区が運営している。市内の公立校の大半は、カリフォルニア第2位の学区、サンディエゴ統一学区が勤めている。この学区には、K-8校11校、小学校107校、中学校24校、異型・代替学校13校、高校28校、45校が含まれる。

市外に本部を置く隣接する学区のいくつかは、市内の学校に奉仕している。パウエイ統一学区、デル・マール・ユニオン学区、サン・ディエギト・ユニオン高校地区、スイートウォーター・ユニオン高校地区など。また、市内には私立学校も多い。

大学

サンディエゴ州立大学ヘプナーホール

米国国勢調査局が2017年に発表した教育ランキングによると、サン・ディーガンス（郡ではなく市）の学士号の44.4%が、学士号を持つ年齢を持つ人の44.4%で、米国全体の30.9%を上回った。国勢調査では、これらの数字に基づいて、米国で9番目に教育を受けた都市としてランク付けされています。

同市内の公立大学には、サンディエゴ州立大学(SDSU)、カリフォルニア大学、サンディエゴ大学(UCSD)、サンディエゴ市立大学、サンディエゴメサ大学、サンディエゴミラマー大学が含まれるサンディエゴコミュニティカレッジ地区がある。

市内の民間非営利大学には、サンディエゴ大学(USD)、ポイントロマナザレーン大学(PLNU)、国立大学サンディエゴ大学、レッドランズ大学ビジネスサンディエゴ校、ブランドマン大学サンディエゴ校、サンディエゴキリスト教大学大学、大カトリック大学のジョン・ポール。非営利団体には、Alliant International University (AIU)、California International Business University (CIBU)、California College San Diego、Fassion Institute of Design & Marchendising's, New Sch, Schoon Scpus, New S, Plature and S, Platu( Co, Co, Platu( Co, Co, Platu), Platt. Co, Co, S. S. PlATT. CoLLE, S. S. S. SU), SUS. SU. SU.大学とウッドベリー建築学校の衛星キャンパス

市内には、UCSD医学部という医学校が一つあります。同市には、カリフォルニア州西部法学校、トーマス・ジェファーソン法学校、サンディエゴ大学法学部の3校のABA認定法学校がある。また、ABAの認定を受けていないウエスタン・シエラ・ロー・スクールもある。

ライブラリ

Theodor Suss Geisel(「Dr. Suss」)にちなむ、サンディエゴのGeisel Library、カリフォルニア大学

市営のサンディエゴ公共図書館は、ダウンタウンに本社を置き、市内に36の支店を構える。最も新しい場所は、2015年に開墾されたスカイラインヒルズです。2003年以降、同市の財政問題により、図書館の運用時間は短縮されています。2006年、同市は図書館支出を210万ドル増やした。2013年9月30日、Jストリートのパークブルバードにある新しい9階建ての中央図書館がオープンした。

市立公立図書館制度の他に、他の政府機関や学校、大学などが運営する公立図書館は20軒近くあります。注目すべきはマルコムAだ。サンディエゴ州立大学のラブライブラリーと、カリフォルニア大学のサンディエゴ校のガイゼルライブラリー。

米国博物館

サンディエゴ動物園の所在地であるバルボア公園には、サンディエゴ美術館、サンディエゴ自然史博物館、米国博物館、写真美術館、サンディエゴ空気宇宙博物館など、人気の高い美術館が数多くあります。MCASD(Museum of Contemporary Art San Diego)は、ラ・ジョーラにあり、下町のサンタ・フェ・デポに支店があります。繁華街の支店は2つの反対側の通りに建つ2つのビルで構成されている。コロンビア地区のダウンタウンには、インド星が本部を構えるサンディエゴ海洋博物館や、USS Midway航空母艦を取り上げた無関係のサンディエゴ航空母艦博物館に属する歴史的な船の展示がある。

シンフォニータワーズのサンディエゴ交響曲は、定期的に演奏します。2004年から2017年まで、監督はJahja Ling。デービッド・ベネットが現在監督しているシビックセンタープラザのサンディエゴオペラは、オペラアメリカによって米国のオペラ上位10社の1つにランク付けされた。バルボア・パークのオールド・グローブ・シアターでは、毎年約15回の劇やミュージカルが制作されています。UCSDのラ・ジョーラ・プレイハウスは、クリストファー・アシュリー監督です。オールドグローブシアターとラ・ジョーラ・プレイハウスはともに、トニー賞やブロードウェイでのノミネート賞を受賞するために続いている劇やミュージカルの世界初演者を生み出した。ジョアンB.Kroc Center's Performing Arts CenterのKroc Theaterは、音楽、ダンス、演劇の公演を行う600席の最新劇場です。ウェストフィールド・ホートン・プラザにあるリセウム劇場のサン・ディエゴ・レパートリー劇場は、さまざまな劇やミュージカルを制作している。1898年まで遡る伝統のサンディエゴでは、何百もの映画や12本のテレビ番組が撮影されている。

プロのスポーツ

2006年のPetcoパーク

サンディエゴ地域には、メジャーリーグのサンディエゴ・パドレスという、ペトコ公園でプレーするメジャー・リーグのプロチームが1人います。

1961年から2016年のシーズンにかけて、同チームはサッカーリーグの全国フランチャイズ、サンディエゴ・チャージャーズを主催した。2017年にロサンゼルスに移り、ロサンゼルス・チャージャーズに転身。

サンディエゴでは、全米バスケットボール協会が、1967年から1971年までサンディエゴロケット、1978年から1984年までサンディエゴクリッパーズにフランチャイズを行った。フランチャイズはそれぞれヒューストンとロサンゼルスに移転した。

1972年から1975年まで、サンディエゴはアメリカのバスケットボール協会のチームの本拠地でした。最初にコンキスタドール(別名：「Q's」)は1975年から76年のシーズンにサンディエゴセイルズに名前を変えましたが、チームはそのキャンペーンを終える前に折り曲げました。

2017年、サンディエゴ1904 FCクラブは、米国のプロ第2部サッカーチームとして企画されました。同クラブの創立者には、メジャーリーグのサッカー選手数人が含まれています。彼らはサンディエゴのダウンタウンから約40マイル北にあるオーシャンサイドにサッカースタジアムを建設する予定で、その間にサンディエゴ大学のトレロスタジアムでプレーする予定だ。このチームは当初、2018年に北米サッカーリーグでデビューすると発表されました。しかし、2018年のNASLシーズンの中止に伴い、拡張チームは2019年のユナイテッドサッカーリーグへの入団に関する合意を交渉しています。

サンディエゴは数多くの主要なスポーツイベントを主催してきた。NFLスーパーボウル選手権が、サンディエゴ郡信用組合(SDCCU)スタジアムで3回開催された。カレッジフットボールの毎年恒例のボウルゲーム「ホリデーボウル」も同競技場で行われる。PGAツアーの毎年恒例の「ファーマーズ・インシュランス・オープン」ゴルフ場は、トリー・パインズ・ゴルフ場で開催される。このコースは2008年の全米オープンゴルフ選手権の会場でもあった。2006年と2009年には、Petco Parkでワールド・ベースボール・クラシックの一部が行われました。

クァルコムスタジアムは、セントルイス・ラムズとのチャージャーズ戦を主催します。

SDCCUスタジアムはまた、国際サッカー競技やスーパークロス競技も行っています。サッカー、アメリカンフットボール、陸上競技も1914年に建設された同市初のスタジアム、バルボア・スタジアムで行われる。

ラグビー組合は、その市で発展途上のスポーツです。サンディエゴ・レジオンは、2018年に始まる、大リーグラグビーの創立チームの一つだった。サンディエゴ・ブレーカーズは、リーグが決勝する前の唯一のプロラグビーシーズンに、トレロスタジアムでプレーした。国際ラグビーの主要なイベント「USA Sevens」が2007年から2009年まで開催された。サンディエゴは、USAラグビーの元キャプテン・トッド・クレジットの元ホームクラブ、旧ミッション・ビーチ・アスレチック・クラブRFCにも代表されている。サンディエゴは2011年から2013年の間に、西米ラグビーリーグに参加した。

米国バスケットボール協会のセミプロ・サンディエゴ・サーフが市内にある。サンディエゴ・ヨット・クラブは、1988年から1995年の間に、アメリカ・カップのヨット・レースを3回開催した。サンディエゴでアマチュア・ビーチ・スポーツ・オーバー・ザ・ラインが発明され、毎年恒例の世界オーバー・ザ・ライン選手権がミッションベイで開催される。

主要なプロフェッショナル・チーム：

その他のトップレベルのプロフェッショナルチーム

マイナーリーグのプロチーム

カレッジスポーツ

サンディエゴは、NCAA Division Iの3校の大学をホストしています。サンディエゴ州立大学；カリフォルニア大学サンディエゴ校。サンディエゴ大学の

同市内には、サンディエゴ・ユニオン・トリビューン紙と同名のオンライン・ポータルが掲載されており、また、別のニュース週刊紙、サンディエゴ・シティビート、サンディエゴ・リーダーも掲載されている。サンディエゴのタイムズは、首都圏のニュースを扱う無料のオンライン新聞です。サンディエゴの声は、政府、政治、教育、地域、芸術に関する非営利のオンラインニュースの発信源です。The San Diego Daily Transcriptは、ビジネス指向のオンライン新聞です。

Nielsen/NetRatingsによると、2004年のブロードバンド普及率は69.6%で、サンディエゴは米国の国内市場をリードした。

サンディエゴの最初のテレビ局はKFMBで、1949年5月16日に放送を開始した。米連邦通信委員会(FCC)がロサンゼルスの7局のテレビ局に認可を与えて以来、サンディエゴは、大都市に比較的近いことから、2つのVHFチャンネルを利用できるようになった。しかし、1952年には、FCCがUHFチャネルのライセンスを取得し始め、サンディエゴなどの都市が駅を追加取得できるようになった。メキシコに拠点を置く局（XEとXHのITU接頭辞を持つ）も、サンディエゴ市場に貢献しています。現在のテレビ局には、XHTJB 3 (Once TV)、XETV 6 (Canal 5)、KFMB 8 （CBS、CW/MNTVをDT2に搭載）、KGTV 10 (ABC)、XEWT 12 (Televisa Regional)、KBS 15 (PBSPBSPBS PBS)が含ます)、KBNT-CD 17 (Univision)、XHTIT-TDT 21 (Azteca 7)、XHJK-TDT 27 (Azteca 13)、XHAS 33 (Telemundo)、K35DG-D 35 (UCSD)-TV)、KDTF-LD 51 (Telefutura)、KSD 39 (NBC)、KZSD-LP 20 (Azteca America)、KSEX-CD 42 (Infomerc)、XHBJ-TD 45 (GalTV)、XHDTV 49 (Milenio Television)、KSI 51 (Independent)、XHUAA-TDT 57 (Canal de las Estrellas)、およびKSWB-TV 69 (Fox)。 サンディエゴは、ケーブルの浸透率が80.6%です。

サンディエゴは、米国とメキシコの公営駅の比率から、FCC規制下の2つの全電力局間のテレビ局デュオポリーを法的に支持できない最大のメディア市場。カリフォルニア側のサンディエゴ・ティフアナ市場の発電所) E.W. Scrips社は、KGTVとKZSD-LPを所有しているが、FCCの法定上、KGTVとKZSD-LPは、同市場の全電力と低電力のテレビ局間の共通所有権は、地域に対するライセンス数に関係なく認められている。サンディエゴ・ティフアナ市場のメキシコ側は、全体として2つのデュオポリーと1つのトリオポリー(Entravision CommunicationsはXHAS-TVとXHDTV-TVの両方を所有、AztecaはXHJK-TVとXHTIT-TVを所有、GrupoTelevisaはXHUAAAAを所有している – TVとXHWT-TVは、以前はカリフォルニアに拠点を置くベイ・シティ・テレビ(Bay City Television)が管理していたXETV-TVのライセンス保持者。

サンディエゴのテレビ市場は、サンディエゴ郡に限られている。帝国渓谷には独自の市場（アリゾナ州西部にも及ぶ）があり、隣のオレンジ郡とリバーサイド郡はロサンゼルス市場の一部となっている。（かつては、インペリアルバレーに存在しないネットワーク関連会社が、サンディエゴのケーブルテレビで入手できることもあった。）

サンディエゴのラジオ局には、全国放送局のiHeartMediaが含まれる。Entercom Communications、Local Media San Diego、その他多くの小規模な局やネットワーク。次の駅があります。KOGO AM 600、KGB AM 760、KCEO AM 1000、KCBQ AM 1170、K-Prout、KLSD AM 1360、KFSD 1450 AM、KPSDbs-FM 89.5、Channel 933、Star 94.1、FM 94/9、FM News and Talk 95.7、Q96 96.1、KyXy 96.5、Free Radio San Diego (AKA Pirate Radio San Diego) 9999999996.9FM FRSD、KWFN 97.3、KXSN 98.1、Big-FM 100.7、101.5 KGB-FM、KLVJ 102.1、KSON 103.7、Rock 105.3など106.9FMのPirate Radio Stationと、スペイン語の現地ラジオ局の数局。

ユーティリティ

水はサンディエゴ市水道部が住民に供給する。同市は、南カリフォルニア州の首都水域から水のほとんどを受け取っています。

ガス・電気事業は、センプラ・エネルギーの部門、サン・ディエゴ・ガス・アンド・エレクトリック社が提供する。

街灯

20世紀半ばには、市内に水銀蒸気街灯があった。1978年、同市は彼らをより効率的なナトリウム蒸気ランプに置き換えることを決定した。これがきっかけとなり、街の北60マイル（97キロ）に位置するパロマー天文台の天文学者たちから、この新しいランプが光の汚染を増し、天文観測を妨げるのではないかとの懸念が広がった。同市は、パロマールから30マイル（48キロ）以内の光の汚染を制限するため、照明規制を変更した。

2011年、同市は街灯の80%を、ナトリウム蒸気ランプよりも広いスペクトルを生み出す蛍光ランプの改良形態である誘導技術を利用した、エネルギー効率の良い新しい照明にアップグレードする計画を発表した。この新制度は、年間220万ドルのエネルギーとメンテナンス費を節約すると予想されている。市はこの変更が「我々の地域をより安全にする」と述べた。 また、光の汚染も増加する。

2014年、サンディエゴは、3000個のLEDライトを制御する「インテリジェント」照明装置を使用し、サイバー制御式の街灯を設置する、米国初の都市になる計画を発表しました。

輸送

サンディエゴのダウンタウンに南を向くI-5

80%を超える住民にとって、自動車が主要な交通手段であり、サンディエゴは高速道路と高速道路のネットワークを通じてサービスを受けています。これには、南はティフアナまで、北はロサンゼルスまでを走る州間5号も含まれます。インターステート8号 – 帝国郡とアリゾナ・サン・コリドーに向かう東へ通る。インターステート15号は、内陸帝国を北東に走り、ラスベガスとソルトレイクシティに至る。I-5からメキシコ国境付近に分かれ、ソレント・バレーでI-5に再び合流する。

主要州道にはSR 94が含まれ、SR 94はダウンタウンからI-805、I-15、East Countyに接続しています。SR 163は、ダウンタウンと市の北東部を結んでおり、I-805と交差し、ミラマーでI-15と合流する。SR 52:La JollaとEast CountyをSanteeとSR 125を経由して接続SR 56:I-5とI-15をカーメルバレーとランチョ・ペニャスキトスを通じて接続。SR 75はサンディエゴ湾に架かり、サンディエゴコロナド橋として架け渡され、サウスサンディエゴをパーム通りを通る。I-5とI-805をOtay Mesa Port of Entryに接続するSR 905

バルボア公園を通るSR163の広がりは、サンディエゴの最も古い高速道路で、アメリカで最も美しいパークウェイの一つと呼ばれています。

コロナドとサンディエゴの空中からの眺め

サンディエゴの道路システムは、サイクルルートの広範なネットワークを提供する。乾燥した温暖な気候は、一年を通じて自転車を利用するのに便利です。しかし、町の丘陵地帯や長い平均的な遠出では、サイクリングは実用的ではありません。繁華街の古くて密度の高い地区は、公共の場での自転車利用を中心にしている傾向がある。これは、郊外型幹線道路がより一般的な都市中心部から離れた新しい開発では、グリッド通りのパターンが現在は見られないためである。その結果、サイクリングの大半はレクリエーションです。2006年、サンディエゴは米国での自転車利用で最高の都市（人口100万人を超える）と評価された

サンディエゴは、サンディエゴ・トロリー・ライトレールシステム、SDMTSバスシステム、コースター・アントラック・パシフィック・サーフリナーの通勤電車で運行されている。サンディエゴ州北部も、スプリンター・ライト・ラインが運行している。このトロリーは主に、市街地や周辺の都市コミュニティ、東郡ミッションバレー、沿岸の南湾に配備されています。路線の中央海岸での延伸計画は、オールドタウンからユニバーシティシティ、カリフォルニア大学サンディエゴまでをI-5フリーウェイ沿いに運行し、2021年までに計画運転を開始する。アントラック・コースター号の列車は現在、海岸線を走り、サンディエゴとロサンゼルス、オレンジ郡、リバーサイド、サンベルナルディーノ、ベンチュラをメトロリンクとパシフィック・サーフリナーで結んでいる。サンディエゴには、オールドタウンにある2つのアムトラック駅と、ダウンタウンにあるサンタフェデポにある2つの駅があります。公共交通機関や通勤に関するサンディエゴの交通情報は、ウェブ上や、この地域のどの電話からでも「511」とダイヤルすることで入手できる。

右側のサンディエゴのターミナルから左側のティフアナ空港のメインターミナルまでのクロスボーダーXpressブリッジ

同市には、市の区域内またはその近くに2つの主要な商業空港がある。ダウンタウンのサンディエゴ国際空港(SAN)は、リンドバーグフィールドとも呼ばれ、米国で最も混雑する単滑走路空港です。2018年は2400万人を超える乗客を対象に、毎年多数の乗客を扱っている。繁華街から3マイル(4.8km)離れたサンディエゴ湾に位置し、カナダ、ドイツ、メキシコ、日本、英国の他、米国（ハワイを含む）の他の地域への予定便も維持している。サンディエゴ地域空港庁が運営する。ティフアナ国際空港は、オタイ・メサ地区の市内限界内にターミナルを持ち、国境を越えたXPSフットブリッジを経由して、メキシコ・ティフアナの他の空港に接続している。メキシコの他の地域への便の第1空港で、メキシコシティ経由でラテンアメリカへの乗り継ぎが可能。また、モンゴメリー・フィールド(MYF)とブラウン・フィールド(SDM)の2つの一般航空空港がある。

最近の地域交通事業は、地方高速道路の整備、サンディエゴ空港の拡張、クルーズ船ターミナルの能力の倍増など、混雑緩和を目指している。Freewayプロジェクトには、この2つの高速道路が合流する「合併」周辺の州間5・805の拡張と、新しい高占有車(HOV)の「管理車線」を含む北郡を通る州間15の拡張が含まれる。メキシコの国境近くにあるSR54とオタイメサを結ぶ道路（SR125の南部、南ベイ高速道路）がある。2007年の評価によると、市街の37%が受け入れ可能な状態だった。しかし、予算案は8460万ドル減少し、通りを許容可能な水準にまで引き上げた。港内の拡張には、2010年にオープンしたブロードウェイピアで2台目のクルーズターミナルが含まれています。空港事業には、第2ターミナルの拡張も含まれる。

サンディエゴの姉妹都市は、